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zrx400 Ⅱ タンク カワサキ　zr400e
適合車種　ビラーゴ250　旧レブル　TW200、225　グラストラッカー　ボルティー　　ドラッグスター250　400　　シャドー400（スラッシャー不可）　　マグナ250　SR400　500　　スティード400　　全国で最もご愛顧頂いているプロアム製フォークジョイントです。従来品と違い新たに差し込みボスが付いています。想像を絶する強度は安心の証です。　しかし想像してみてください。その場合、ネジ部分だけで繋ぐと強度不足で大変危険な状態になることはご理解頂けると思います。そのために差し込みボス付きの構造になります。また取り付け時の締め込みは上部横の穴にドライバー等を差して締めます。他の国産車種もフォークをお送り頂ければ製作可能です。 ノーマルフォークと同質メッキなので変な違和感がありません。その他お問い合わせはHP proam wix.com 検索、　ホーム｜proam　からHPに入って頂き「お問い合わせ」からご連絡頂けると助かります。ご了承ください。HONDA マットブラックメタリック　純正　タンク　レブル250 レブル500。今回、従来サイズ品では満足できない方のための超ロングサイズの製作も始めました。ハーレー　スポーツスター　タンク　汎用。あっき ゼファー、ゼファーχ 燃料タンク。ボスの切断強度はフォーク2本で50トン以上。車坂下リザーブタンク 1.2L（ホルダー付き）携行缶。ビラーゴ250 純正タンク　カスタムペイント。50ミリ～150ミリの従来品のようにトップブリッジとアンダーブリッジの間でジョイントする場合は何ら問題は有りません。cb400sf nc39 燃料タンク。ハーレー クイックリリース タンクキャップ GD ガスキャップ スポーツスター。　アンダーブリッジより下でジョイントの場合はバイクに取り付けて下に「飛び出したフォークジョイントの先端に本来のフォークを繋ぐ」ことになります。Kawasaki Ninja250・400用タンク 塗装剥がれあり。ピーナッツタンク　タンク　エイジング　ハーレー　ショベル　パン　エボ。安全に走るためにはジョイント部分の強度を確保しなくてはなりません。（tripleanalog ）SR400 FI インジェクション使用。HONDA CB400F SUPER SPORT 純正タンク 再塗装NSXレッド。ボスの長さは70ミリなのでスプリングかスプリングカラーを70ミリカットして取り付けます。マグナ250 純正タンク。M8ソフテイル ポップアップ フュエルキャップ。　　Oリングは付属しませんのでノーマルを再使用するか新品のお手配をお願いいたします。スポーツスタータンク　カスタムペイント 2003 即発送可。スーパーカブ c50フレームフロントフォーク付き。炭素鋼材 削り出し ニッケルメッキ＋クロームメッキの二重メッキ仕上げです。ホンダ ゴールドタンク フェイスカウル　モンキー。ドラッグスター250 純正タンク。 店頭販売もしていますので在庫切れの場合、製作期間を2～3週間ほど頂いております。AF70ジョルノタンク和也。ちくわさん専用。また週末は連絡が取れない場合があります。ホンダ モンキー用燃料タンク シルバー。Kawasaki W400 純正タンク。愛知県豊川市御津町豊沢上野山43-4 プロアム インスタ ＃プロアム＃公認車検＃スプリンガー＃ロングフォーク＃フォークジョイイント電話0533-95-3071 fax0533-76-2554